SNSで車系の投稿を見ると1日に一回は出てくるカスタムの有無の話について、”私の”想いをお話ししようかと思う。
先に明言しておくが、ここで語るのはあくまで価値観の話で、どちらが良い悪い。優れている劣っているを語るものではないと言っておく。
それを踏まえて、もし興味がある方がいらっしゃれば私の戯言を聞いてもらいたいと思う。
まず、私のGLA45Sだがフルノーマルで乗っているし、これからもカスタムするつもりは全くない。
ただ、その一方でSNSを開くと目を引くカッコいいエアロや派手な排気音を誇るカスタムマシンたちも数多目にする。
そして、大抵相容れないのがフルノーマル or カスタム論争。
特に日本車に乗っている発信者がノーマルだと、
「カスタムもしていないのに車好きを名乗るな」
という発言を目にすることがある。
その逆も然りで、特にシャコタン(車高を下げている車)に対して
「知能と車高の低さは比例する」
と揶揄する発言もよく目にする。
これらはどちらが良い悪いはともかく、カーライフのどこに重きを置くかの価値観の違いでしかない。
それを差し置いて、相手を批判…というか攻撃する姿を見るとなんとも残念な気持ちとなってしまう。
と、ここまでがSNSに対するお気持ち表明であるが、「そういうお前はどちらなのか」と聞かれそうなので、表明しておく。
私はノーマルで乗りたい側の人間だ。
カスタムせずノーマルで乗る想い
今までに所有してきた車は2台しかないが、どちらもノーマルで乗っている。
<愛車遍歴>
・ポルシェ ボクスターS(987)
・メルセデスAMG GLA45S(H247)
エンジニアが造り出した芸術品を壊したくない
一番の気持ちは自動車を知り尽くしたエンジニアの方々が途方もない時間をかけて作り出した芸術品を壊したくないという思いが強い。
当然、コスト的なものや法的なもの、安全性だったりと様々な制約のもと造られているかと思うが、それでも公道で扱う車としてはエンジニアが吟味に吟味を重ねて世に送り出しているものだと思っている。
それに対して、私みたいな素人が下手にカスタムしてもバランスを崩すだけという気持ちがある。
イメージとしては、ミシュランの★付きレストランへ行って、出された料理に自分で調味料をドバドバかける感じだ。
資産としての出口戦略
あとは、リセールとしての側面を考えての気持ちも当然ある。
カスタムに時間とお金をかけるほど、リセールが下がるイメージはぬぐえない。
ノーマルであれば、(その車を欲しい人に対しては)万人受けするが、カスタムされていると非常に間口が狭くなる。
需要の問題からカスタムカーのリセールが下がるのは致し方ない。
であるならば、ノーマルで乗るのがリセールを考えた時にも有利な方向に傾くという思いがある。
もし、例外的にカスタムするならば
じゃあ、お前は絶対カスタムしないんだな！
と言われるかもしれないが、絶対ではない。
もし、何かしらの競技に出るのであれば、競技内容に合わせたチューニングは行う。
ただ、私自身は別に車に関連する業界に身を置いている訳ではないので、趣味でサーキットを走る以外にそんなシーンは来ないかと思うが…(一応、国内A級ライセンスは所有しているけれども)
まとめ
あくまで、ここまでお話してきたのは一般論。
そして、私の価値観だけでの話である。
私はノーマル推奨派だけれども、決してカスタム・チューニングを否定するつもりもないし、カッコいいカスタムカーを見て「めっちゃええやん！」と思う事も多々ある。
オートサロンで名チューナーのコンプリートカーを拝ませて頂いた際には、これに乗れる人は羨ましいと思う気持ちすらある。
あくまで、素人である私がカスタムした所で、芸術品の世界感を壊すから下手には弄りたくない。
それだけの話である。